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广西铁路检修列车如移动小镇 “贪吃蛇”一般吞噬隐患 作者 / 李金暖

50余名职工分成若干的小组,同时对多个设备进行维护,小组单次作业仅需不足15分钟。 王以照 摄 50余名职工分成若干的小组,同时对多个设备进行维护,小组单次作业仅需不足15分钟。 王以照 摄 搭载可举升平台的检修车能大大提升工作效率。 王以照 摄 搭载可举升平台的检修车能大大提升工作效率。 王以照 摄 工人正在对顶部的接触网进行检修。 王以照 摄 工人正在对顶部的接触网进行检修。 王以照 摄 挂满安全绳,正在对接触网进行检修的铁路职工。 王以照 摄 挂满安全绳,正在对接触网进行检修的铁路职工。 王以照 摄 黄色的检修列车正在对铁路接触网进行检修。 王以照 摄 黄色的检修列车正在对铁路接触网进行检修。 王以照 摄 检修职工等待检修列到来。 王以照 摄 检修职工等待检修列到来。 王以照 摄 进行施工时,工人必须保证两个安全扣同时系好,以保证安全。 王以照 摄 进行施工时,工人必须保证两个安全扣同时系好,以保证安全。 王以照 摄 铁路职工对接触网臂进行检修。 王以照 摄 铁路职工对接触网臂进行检修。 王以照 摄 铁路职工使用扳手对螺帽进行紧固。 王以照 摄 铁路职工使用扳手对螺帽进行紧固。 王以照 摄

  1月9日春运前一日,中国铁路南宁局柳州供电段的一列218米长的检修专列,载着50余名铁路职工驶上桂林市的铁路枢纽,对给火车供电的接触网进行检修,确保春运安全。该车配备175米长的作业平台,能一边开进一边检修,像“贪吃蛇”一般吞噬隐患,检修效率比一般轨道车提升5倍,且配备休息车、炊事车和餐车,如可移动的小镇一般,能满足野外作业需求,减少工人劳累。据了解,2020年春运较往年提前近半个月,铁路供电部门抓住一切天窗期进行检修,确保春运期间设备正常运行。

【编辑:李霈韵】


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